IT之(zhi)家 10 月 14 日消息，根據彭博社(she)報道，特斯(si)拉(la)原本計劃今年(nian) 9 月交付 Cybertruck 電(dian)動皮卡，不(bu)過由于供應(ying)商奧托(tuo)昆普提供的不(bu)銹(xiu)鋼車(che)身(shen)過重(zhong)，影響車(che)輛續航，最終導致交付延遲。

報道稱特埃隆(long)?馬斯(si)克（Elon Musk）為(wei) Cybertruck 選(xuan)擇了前衛設計和(he)非正統的不銹鋼構(gou)造，給工程(cheng)團隊帶(dai)來(lai)了額外的技術挑戰。

工程(cheng)團(tuan)隊過去幾(ji)個月內，嘗試更(geng)換(huan)更(geng)輕(qing)的零(ling)部件、或者減(jian)少(shao)使用(yong)某些零(ling)件，嘗試各種(zhong)其他方(fang)法來減(jian)輕(qing) Cybertruck 的重量，以達到他們的電池組續(xu)航里程(cheng)目標(biao)。

IT之家注：特斯拉此前表示三電機的 Cybertruck 滿電情況(kuang)下可以(yi)續(xu)航(hang) 500 英里（IT之家備注：約 804.67 公(gong)里），但工程團隊認(ren)為現有(you)的不銹(xiu)鋼(gang)材(cai)質，很難達到(dao)這個續(xu)航(hang)預期。

特斯拉(la)工程團隊還不得不放棄了(le)防彈玻璃，這不僅增(zeng)加了(le)機身重量，而且大幅(fu)膨(peng)脹汽車開發(fa)成本。